В электродепо «Выхино» поезд проводили в путь мэр Москвы Сергей Собянин, руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов и начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов, заместитель руководителя столичного метрополитена по работе с пассажирским потоком Игорь Иванов.
“Сегодня на линию выходит самый лучший в мире мотопоезд, лучший по целому ряду совокупных характеристик. Я уже не говорю о стоимости – он в полтора раза дешевле международных аналогов”, – сказал Сергей Собянин. По словам мэра, этот поезд – “пример хорошей работы российского машиностроения. Мы получили уникальный комфортный поезд, который и тише, и экономичнее, и комфортнее”, – отметил он.
“Запущен принципиально новый подвижной состав, который не только не уступает международным аналогам, но и во многом превосходит их”, – отметил заместитель руководителя столичного метрополитена по работе с пассажирским потоком Игорь Иванов.
Под музыку участников проекта «Музыка в метро» и танцы в стиле фильма «Стиляги» Валерия Тодоровского, поезд «Москва» принял первых пассажиров на станции «Пушкинская».
Стоит отметить, что яркий поезд напоминает скорее космическую станцию, нежели вполне земной, а скорее, подземный вид транспорта. Главные особенности вагонов – расширенный с 1250 мм до 1400 мм дверной проем, салон с новой компоновкой пространства и сквозной проход через все вагоны. Уверен, что эта особенность поезда станет «фишкой» для пассажиров, которые, как и корреспондент портала Москва Меняется, снова и снова будут наблюдать за тем, как поезд изгибается на поворотах гигантским «брюхом», наполненным людьми.
Кроме этого, поезд оборудован новой системой вентиляции и освещения. И главное – в нем есть розетки для подзарядки гаджетов. По нашим данным, к этой ветке метро привязано 24 колледжа и 10 вузов, среди который Высшая Школа Экономики и Московский государственный гуманитарный университет, студенты этих учебных заведений опцию зарядки в новых шаттлах оценят положительно.
Специалисты «Трансмашхолдинга», на Мытищинском предприятии которого «Метровагонмаш» изготавливаются эти поезда, рассказали, что в поездах серии “Москва” применен целый ряд инноваций от колес особой конструкции с шумопоглатителями до нового поколения сцепных устройств, включающих в себя элементы системы пассивной безопасности.
В салоне стало на треть больше поручней, сиденья в вагонах – складные. В первом и последнем вагоне – места для велосипедов и колясок. Установлены в вагонах и мониторы для поиска станций и просмотра ТВ-каналов.
Поезд нового поколения мог бы называться «Ласточка», «Стриж» или «Сокол», но москвичи, которым предложили придумать название для нового поезда, проголосовали за простое и близкое – «Москва». Всего в голосовании принял участие 220 281 пользователь.
Напомним, поезда «Москва» начали поступать в метрополитен в январе 2017 года. И до апреля проходили испытания на линиях метро. В феврале была протестирована надёжность сцепки вагонов и тормозной системы. Также проведена оценка освещённости салона, кабины машиниста и пути при следовании в тоннеле.
В марте поезд прошёл испытание мерным грузом, как при максимальной нагрузке поезда, а затем поезд покатали по путям со средней скоростью 90 км/час, проверив его динамико-прочностные характеристики. Помимо этого, он прошел испытания системы пожаробезопасности и эвакуации пассажиров.
Пока одни специалисты Московского метро и инженеры «Метровагонмаша» проводили испытания состава, три с половиной тысячи спецов московской подземки готовили под новый поезд пути.
Как рассказал заммэра Москвы Максим Ликсутов, «перед запуском поезда нового поколения масштабные ремонтно-профилактические работы проводились на 25 км путей. Были заменены более тысячи шпал, столько же соединительных узлов, на перегонах станций установлено порядка 200 светильников, которые используются при ночных профилактических осмотрах путей”.
С 2017 года по 2020 год столичному метрополитену будет поставлено в общей сложности 912 новых вагонов серии “Москва”. В течение 2017 года – 33 поезда нового поколения. По информации пресс-службы «Метровагонмаша», первые шесть составов будут приписаны к Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена.
