Путепровод находится на 19 километре автодороги «ММК – Павловская Слобода – Нахабино» у платформы «Нахабино» и проходит через железнодорожные пути Рижского направления Московской железной дороги. Общая протяженность объекта составляет 1,3 километра, при этом длина самого путепровода почти 390 метров. Скорость движения по нему 70 км/ч. Пропускная способность 12,5 тысяч автомобилей в сутки.
При строительстве объекта было задействовано 159 человек и 55 единиц техники. Общая стоимость путепровода составила 3,674 миллиарда рублей. При этом финансирование строительства путепровода осуществлялось как из федерального, так и из регионального бюджета.
Для обеспечения транспортных связей с прилегающими улицами было предусмотрено строительство большой логистической инфраструктуры вокруг.
Весь Серпухов с тревогой и надеждой наблюдал за ходом работ, серпуховичи понимали, что губернатор Андрей Воробьев не может находиться одновременно на двух объектах. Но наконец-то Андрей Юрьевич отчитался перед народом о сдаче путепровода у себя в Красногорске, и ничто уже не сможет помешать ему открыть в Серпухове мост через Нару на улице Оборонной.
Напомним, 1 июня 2016 года глава города Дмитрий Жариков приказал мост через Нару закрыть. Зебра Медиа многократно публиковала материалы о перипетиях “реконструкции”, которая сейчас идет полным ходом. Никаких внятных обоснований для решения закрыть мост на тот момент не было, но в подтверждение правильности этого решения в Серпухов прибыл сам губернатор. Андрей Воробьев лично осмотрел мост не только сверху, но и снизу и вынес вердикт – выделить 200 миллионов рублей на ремонт моста.
Потом уже в феврале этого года губернатор настойчиво уточнил у главы Серпухова о том, что мост должен быть открыт в текущем году. После долгой словесной дуэли глава города подтвердил, что только так и будет. Тем более, что на ремонт моста пришли еще дополнительные средства из области и общая сумма финансирования реконструкции моста достигла почти что 400 миллионов рублей. Городской совет депутатов в связи с этим увеличил городской бюджет на соответствующую сумму. Теперь эти деньги лежат на городских счетах мертвым грузом и ждут своего часа.
И вот последний штрих, путепровод в Красногорске запущен. Стоит отметить, что этот объект гораздо больше по объемам закрытого моста в Серпухове, да и стоимость его в разы превышала серпуховский проект. Теперь уже ничто не мешает Андрею Воробьеву приехать и перерезать красную ленточку. Ножницы у нас есть, фотоаппарат найдется, местное ТВ пока еще работает, хоть и без главного редактора, так что все благоприятные условия для открытия моста созданы. В преддверии предстоящего объединения Серпухова с Серпуховским районом этот поступок губернатора послужит мощным толчком для поддержки губернаторской административной реформы серпуховичами.
