В околостоличном регионе осталось уже совсем немного уголков живой природы, сохранивших то неповторимое очарование Подмосковья, которое согревает теплом душу каждого и навсегда составляет образ малой Родины. Именно об этом поется в песне «с чего начинается Родина…». Одним из таких мест является Приокско-Террасный природный комплекс – одно из опорных «ядер» экологического каркаса Подмосковья, в юго-западной части которого находится знаменитый Приокско-Террасный биосферный заповедник. Заповедник жив не только потому, что его неусыпно сохраняют с 1945 года поколения сотрудников охраны и научного отдела. Важнейшим условием благополучия этого объекта всероссийского природного наследия, сертифицированного ЮНЕСКО еще в 1979 году, является сохранение всего природного комплекса, частью которого является заповедник. Осознавая этот научно обоснованный факт, экспертное научное сообщество настояло на включении Приокско-Террасного природного комплекса целиком в перспективную Схему развития и размещения особо охраняемых природных территорий Московской области, утвержденную постановлением Правительства Московской области от 11.02.2009 №106/5, в статусе планируемого природного парка «Русский лес». Планируемые к охране особо охраняемые природные территории имеют в Московской области особый статус, закрепленный Законом Московской области «О Генеральном плане развития Московской области» от 07.03.2007 №36/2007-ОЗ, с сохранением форм и масштабов природопользования, при которых сформировалась предлагаемая к охране территория, сохранением природных ландшафтов и сведением к минимуму случаев дробления лесных массивов линейными транспортными и инженерными коммуникациями.
Эти рациональные принципы планирования территории внезапно вошли в противоречие с принятыми позднее изменениями в Схему территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, которыми предполагается строительство автомобильной дороги Новинки-Погари-Кубасово-Съяново-Ситне-Щелканово. Эта планируемая дорога на протяжении свыше 10 км может пройти по малонарушенной «целинной» части лесного массива «Русского леса», расчленив его на фрагменты, что необратимо подорвет устойчивость этого уникального природного комплекса и неминуемо повлечет невосполнимые утраты биологического разнообразия, включая особо охраняемые виды живых организмов, занесенные в Красную книгу Московской области. Именно здесь сохранились места обитания множества таких видов, от бабочек и жуков до рысей, черных аистов, длиннохвостых неясытей. Статья 60 Федерального закона «Об охране окружающей среды» от 10.02.2002 №7-ФЗ запрещает всякие действия, ухудшающие среду обитания краснокнижников.
Но опасность грозит не только им. В долину реки Лопасни гармония изумительно красивых пейзажей всегда притягивала людей. Здесь расположены одни из древнейших исторических поселений Подмосковья, от которых осталось много археологических памятников. Исторически сложившаяся структура расселения привлекла тысячи граждан нашей страны, ставших счастливыми обладателями дачных и садовых участков. Благоприятные экологические условия пока еще позволяют здесь москвичам пополнять силы после трудовых будней, растить на свежем воздухе детей и внуков, прививая им любовь к Отчизне не одними только словами, но и непосредственным приобщением к красоте и древней истории родной земли. Планируемая дорога безжалостно рассечет исторически сложившуюся гармоничную систему жизни и отдыха людей, своим трудом заслуживших право на благоприятную природную среду, гарантированное им статьей 42 Конституции Российской Федерации. Под удар попадают, в том числе, земельные участки, уже выделенные для многодетных семей. Планируемая дорога будет транзитной, то есть весь поток транспорта, включая нескончаемые большегрузные фуры, днем и ночью будет громыхать и чадить под окнами домов, специально построенных в тихих лесных деревнях в удалении от цивилизации.
Самое же чудовищное состоит в том, что дорога окажется лишь провозвестником бед еще более грозных. На землях бывшей воинской части возле деревни Колычево планируется создание комплекса по переработке отходов с захоронением здесь же хвостов – неперерабатываемого остатка. По всей видимости, дорога нужна и для того, чтобы свозить сюда мусор со всей округи. Безусловно, мусорная проблема для столичного региона очевидна, и решать ее нужно. Вот только как? Неужели за счет того, чтобы в последние относительно благоприятные местности внедрять объекты для переработки отходов, которая, как известно, так и не стала «безотходной» и «экологически безопасной»? Не лучше ли такие комплексы по переработке мусора размещать не на новых местах, а там, где уже давно существуют полигоны захоронения отходов и нет экологических и иных ограничений на размещение профильных производств в таких, уже давно отравленных зонах? В противном случае, как объяснить подрастающим поколениям, почему они должны любить свалку – ведь именно так будет выглядеть Родина их детства, если мы позволим сбыться человеконенавистническим планам неизвестных чиновников – дороге сквозь заповедный лес и комплексу переработки отходов в Колычево.
