Строительный комплекс столицы готов сохранять высокие темпы развития метрополитена и в целом рельсового транспорта в рамках стратегии развития Московского транспортного узла. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв:
«В следующем году нам предстоит завершить строительство еще девяти станций, чтобы полностью замкнуть её. Однако после окончания проекта БКЛ подземный и наземный рельсовый транспорт в столице продолжит развиваться высокими темпами. У нас есть все возможности и компетенции для этого»
По словам главы Строительного комплекса, сейчас в Москве, помимо ключевого проекта – строительства Большой кольцевой линии – реализуется целый ряд других направлений развития подземки.
«Сегодня ведутся работы по продлению Люблинско-Дмитровской и Калининско-Солнцевской веток, строится новая Троицкая линия, запланирована также реализация проектов Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий, продление Сокольнической и Арбатско-Покровской веток», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра отметил, что в ходе реализации проекта БКЛ на станциях сразу закладывается техническая возможность для строительства новых радиальных веток.
