Монтаж отреставрированных исторических панно на тему «Жизнь страны» ведется на путевых стенах станции «Каширская», которая после реконструкции войдет в состав Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена. Об этом заявил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв:
«На реконструируемой станции метро «Каширская» ведется установка отреставрированных исторических панно на тему «Жизнь страны». Два панно уже установлены на стенах вдоль путей Замоскворецкой линии. Всего здесь предстоит смонтировать восемь панно-барельефов – по четыре в каждом платформенном зале»
Панно выполнены из листового алюминиевого сплава. Высота каждого панно составляет 4,2 метра, ширина – 1,2 метра.
Заместитель Мэра напомнил, что станция «Каширская» является кросс-платформенной. После реконструкции она будет функционировать в составе и Большой кольцевой, и Замоскворецкой линий.
«Работы на путях зеленой ветки ведутся в ночные «окна», так как станция являются действующей и открыта для пассажиров», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, реконструкция «Каширской» предусматривает замену материалов отделки с максимальным сохранением аутентичного облика станции.
«Облицовка путевых стен Большой кольцевой линии белым и черным мрамором уже завершены. Архитектурная отделка продолжается в технических помещениях западного вестибюля, в пассажирской зоне она выполнена уже на две трети», – уточнил Юрий Кравцов.
По его словам, в ходе реставрации декоративных панно был максимально восстановлен их исторический облик.
«Композиции с названиями «Линия электропередач», «Планеты и спутник», «Дома и метрополитен», «Гидроэлектростанция» будут расположены зеркально друг к другу. Панно были созданы в 1969 году скульптором З.М. Ветровой. Техника исполнения – выколотка из листового алюминия фрагментами по скульптурной форме из твердого материала. В дальнейшем проводилась сварка фрагментов, а также чеканка, шлифовка, полировка и имитация затемнения поверхности барельефов», – подчеркнул глава инжинирингового холдинга.
Напомним, реконструкция станций бывшей Каховской ветки «Каширская» и «Варшавская» осуществляется с целью их интеграции в состав БКЛ. Станция «Каховская» уже функционирует в составе Большого кольца.
Фото: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы