За автомобилями в России выстроились очереди

Комитет автопроизводителей АЕБ объявил, что в апреле 2021 года в России автомобильный рынок вырос на 290,4%.

В прошлом месяце было продано 151 964 автомобиля. Это на 113 042 машины больше, чем в апреле 2020 года, который называли «черным» месяцем для автопрома.

В марте 2021 года было продано 148 676 автомобилей, что на 5,7% меньше, чем в марте 2020 года.

Совокупный объем продаж за первые четыре месяца 2021 года составил 515 934 автомобиля. Это на 24,3% выше, чем в 2020 году, но на 4,5% ниже, чем в тот же период 2019 года.

Среди марок лидером в апреле, как и прежде, стала Lada. «АвтоВАЗ» реализовал 37 931 автомобиль. Тройку дополнили корейские бренды — Kia (19 101 автомобиль) и Hyundai (15 483 автомобиля).

Следом идут Renault ( 13 957 ед.), Skoda (10 365 ед.) и Volkswagen ( 9449 ед.). Десятку замкнули Toyota ( 8514 ед.), ГАЗ (4911 ед.), Nissan (3681 ед.) и Haval ( 3001 ед.).

«Пока достигнутые в этом году продажи подтверждают наш прогноз о росте рынка к концу года на 2,1% по сравнению с прошлым годом, и, как только рынок вернется в свою колею, комитет автопроизводителей сможет скорректировать свой прогноз в июле. Для дальнейшей стабилизации спроса и бизнеса по-прежнему необходимы меры государственной поддержки», — отметил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель.

Эксперты предрекли российскому авторынку кризис

Несмотря на то, что к середине 2020 года автомобильный рынок РФ частично оправился от удара, нанесенного пандемией коронавируса, эксперты смотрят на 2021 год без оптимизма, пишет в среду газета «Известия».

«Год будет тяжелый с точки зрения платежеспособного спроса. Повышение утилизационного сбора неизбежно потянет цены вверх, а господдержку придется продлевать», — считает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.

Он подчеркнул, своевременная помощь правительства позволила избежать в прошлом году коллапса отрасли и массовых банкротств дилерских сетей. Без господдержки объем рынка легковых автомобилей едва ли превысил бы 1-1,1 миллиона штук. Поддержка, скорее всего, понадобится и в этом году.

При этом автомобили начнут дорожать уже с января. Насколько вырастет их стоимость зависит от колебаний курса рубля.

По словам аналитика компании JATO Dynamics Сергея Баранова, если сильных колебаний не произойдет, то изменение цен будет не таким существенным, как в прошлом году.

«К настоящему моменту это в среднем плюс 10% и до плюс 30% по отдельным брендам. Если на валютном рынке опять будут резкие взлеты, то участники авторынка неминуемо отреагируют на ситуацию», — отметил эксперт.

По прогнозу аналитика Андрея Ольховского, в течение первого квартала 2021 года цены по разным брендам и моделям авто вырастут от 5% до 10%. А генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Денис Петрунин считает, что средний рост цен по итогам года составит до 15%.

Ключевое влияние на ситуацию также оказывает дефицит машин: перебои с поставками комплектующих и неполный объем планируемого производства дали о себе знать в прошлом году. В новом году автомобилей вновь не достанется всем желающим, предупреждают игроки рынка.

Автомобиль Honda в России прекратят продавать в 2022 году, а цены на все авто вырастут на 10% с 2021 года

Машины Honda, японской автомобилестроительной компании, перестанут поставлять на российский рынок в 2022 году, послепродажное обслуживание техники продолжится, сообщается на сайте Федерального агентства новостей:

«Представители Honda заверили автомобилистов, что послепродажное обслуживание их машин не прекратится. Также продукция бренда в России будет представлена в виде мотоциклетной и силовой техники, добавили в компании»

Решение концерна Honda (ООО «Хонда Мотор Рус») было продиктовано новой стратегией развития автобизнеса компании. Бренд запланировал реструктуризацию. Проведение ее стало следствием перемен, которые наблюдаются в автомобильной индустрии.

Ранее автомобильный эксперт Михаил Лезжов сказал, что в России возможно повышение цен на автомобили. Произойдет это в 2021 году. Цены вырастут как минимум на 10%. Одним из факторов такого развития событий может стать падение курса рубля.

Ведутся переговоры об открытии автосалонов в Московском регионе

Дилеры по продаже авто ведут переговоры с властями Подмосковья и Москвы об открытии салонов для посетителей, на Московский регион приходится значительная часть российского рынка в этой сфере, пишет в четверг газета «Известия».

После ослабления карантинных мер по коронавирусу в регионах начали работать автосалоны, офлайн-торговлю машинами разрешили власти более 20 субъектов, однако в Москве и Подмосковье, где расположена значительная часть авторынка, доступ в шоурумы по-прежнему закрыт.

«Сейчас дилеры ведут переговоры об открытии салонов для посетителей с властями Москвы и Московской области, на которые приходится около трети общего объема продаж машин в стране. Авторетейл готов соблюдать все предосторожности, связанные с эпидемиологической обстановкой»

Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Моисеев отметил, что в салонах автодилеров нетрудно обеспечить соцдистанцию, санитарную обработку, масочный режим и другие меры для борьбы с Covid-19. По словам Моисеева, по всей стране в апреле продали всего 38,9 тысячи машин по сравнению с 141 тысячей в апреле 2019 года. Но реальный спад был больше и составил около 80%.

Падение продаж в мае ожидается на 30-40%, а потери дилеров можно будет сопоставить с апрельскими, которые составляют 200 миллиардов рублей. По стране также действуют меры стимулирования спроса на новые машины. Объем госсубсидий на 2020 год для льготного кредитования составляет 10,5 миллиардов рублей.

В дилерской автослужбе «Рольф» подчеркнули, что в условиях закрытия шоурумов в регионах присутствия – в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге – дилер развивает онлайн-продажи. Однако подобный формат может быть лишь временной заменой полноценной работе.

В Подмосковье разрешено пока только ремонтировать авто транспортных предприятий и служб, которые обеспечивают жизнедеятельность области. Возобновить техобслуживание авто всех организаций и физлиц планируется с 18 мая.