Общество Популярное лекарство от язвы желудка оказалось опасным для здоровья Происшествия В Подмосковье водитель сбил лося и скрылся Дорогая Москва В московских «храмах культуры» откроют временные пункты мобилизации Здоровье Три чая от отеков Общество Кто точно не попадает под текущую мобилизацию Экономика В Питере закрывают завод по производству автомобилей Toyota Деньги В России второй раз за год повысят тарифы ЖКХ, не дожидаясь лета Рецепты Делаем полезные домашние сосиски Живая природа Что-то с природой: на австралийский берег выбросились сотни китов Деньги В новом году размер материнского капитала станет больше
Общество Популярное лекарство от язвы желудка оказалось опасным для здоровья Происшествия В Подмосковье водитель сбил лося и скрылся Дорогая Москва В московских «храмах культуры» откроют временные пункты мобилизации Здоровье Три чая от отеков Общество Кто точно не попадает под текущую мобилизацию Экономика В Питере закрывают завод по производству автомобилей Toyota Деньги В России второй раз за год повысят тарифы ЖКХ, не дожидаясь лета Рецепты Делаем полезные домашние сосиски Живая природа Что-то с природой: на австралийский берег выбросились сотни китов Деньги В новом году размер материнского капитала станет больше

На Москве-реке тестируют первые российские электрические суда

Дептранс Москвы показал, как проводится тестирование первых российских электрических судов, которые собираются по контракту с ОАО «Пассажирский порт». Всего планируется поставка 21 судна.

Чтобы поездки на речном транспорте были безопасными, подрядчик проверяет ход в холодную погоду, производит технические настройки и отрабатывает швартовку, развороты и другие маневры.

Капитаны для работы на речных трамваях проходят жесткий отбор и серьезную подготовку. Первый из них уже выбран и водит испытуемое судно.

«Мэр Москвы Сергей Собянин поставил нам задачу – обеспечить комфортные поездки москвичей на новом речном транспорте. Поэтому мы уже начали активные ходовые испытания. Все электросуда будут экологичными, бесшумными и экономичными. За их производство и эксплуатацию будет отвечать подрядчик в рамках 15 летнего контракта», — заявил глава ведомства  Максим Ликсутов.

Российский чип для карты «Тройка» скоро выйдет в производство

Полностью российский чип для карты «Тройка» проходит финальное тестирование и скоро поступит в масштабное производство. О этом сообщил глава Дептранса Москвы Максим Лискутов.

По словам Лискутова, переход на российские чипы никак не повлияет на функционал карты, наоборот, возможности еще увеличатся. Для того, чтобы сделать поездки мобильными, россиянам советуют переходить на самый комфортный и инновационный способ оплаты Face Pay, скоро его будут тестировать и в наземном транспорте.

«Мы выполняем задачу, поставленную Президентом РФ в рамках Нацпроекта «Цифровая экономика», — внедряем российские технологии в Транспортный комплекс Москвы», – заявил Лискутов.

Также глава ведомства отметил, что на складах достаточное количество карт, и дефицита нет и не будет.

«Закупку новых чипов у нашего российского производителя ООО «МСП» мы проведем дополнительно, а контракт на наше взаимодействие будет продлен на 5 лет в рамках решения Штаба у Мэра Москвы — С.С.Собянина по поддержке экономики. Предприятие будет обеспечено заказом на несколько лет вперед, будут сохранены рабочие места и будут продолжаться исследования по созданию еще более современного российского чипа для транспорта и банковской сферы. Московская билетная система — одна из самых надежных и современных в мире», – добавил глава Дептранса.

К концу года в Москве начнут тестировать беспилотные трамваи

К концу 2022 – началу 2023 года в Москве начнутся испытания беспилотных трамваев. Об этом сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

«Мы верим в первую очередь в рельсовый беспилотный общественный транспорт. <…> 80% трамвайных путей в Москве уже обособлены. В этом году начнем испытания: сначала в депо, потом ночью. Когда будем уверены – с пассажирами. В конце 2022 – начале 2023 года трамвай в Москве может поехать в тестовом беспилотном режиме», – говорится в сообщении.

По словам заместителя мэра столицы по вопросам транспорта Максима Ликсутова,  на столичном транспорте внедряются самые современные технологии и сервисы, среди которых Face Pay, виртуальная «Тройка», городское приложение на основе MaaS, скоро предстоит переход на электробусы.

Никакого бума беспилотников в ближайшее время не будет, но именно городской транспорт может стать драйвером в этом направлении, считает Лискутов.

В Москве пересадки в наземном транспорте одного маршрута стали бесплатными

В столице пересадки на наземном транспорте по одному маршруту сделали бесплатными. При условии, что пересадки делаются в течение  90 минут.

Опция доступна тем, кто привязал «Тройку» к личному кабинету в приложении «Метро Москвы» и совершает пересадки между автобусами, электробусами и трамваями одного маршрута.

«Ни в одном другом городе России нет настолько удобного билетного меню и условий для комфортного передвижения на общественном транспорте. По поручению мэра Москвы мы также сделали бесплатными пересадки внутри одного маршрута городского транспорта, чтобы пассажирам было еще удобнее планировать дорогу, выбирая любой наземный транспорт, при этом, не переплачивая за проезд», – прокомментировал новшество  заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

 

Система распознавания лиц заработала на всех станциях московского метрополитена

Сервис Face Pay с 15 октября начал работать на всех линиях и станциях московского метро. Об этом сообщил департамент транспорта мэрии Москвы.

Сегодня заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Лискутов продемонстрировал работу сервиса на себе.  Система опознала его, несмотря на то, что чиновник был в маске и лишь слегка приспустил ее.

Чтобы воспользоваться Face Pay в метро, нужно привязать свою фотографию, банковскую карту со средствами для оплаты проезда и карту «Тройка» к сервису через приложение «Метро Москвы», – говорится на сайте мэра Москвы.

Проделать все подготовительные  манипуляции советуют  заранее, потому что процедура регистрации может занять несколько часов.

Власти обещают, что вся информация будет  надежно зашифрована — камера на турникете считывает биометрический ключ, а не изображение лица или другие персональные данные.

Эксперты оценили стоимость разработки системы Face Pay примерно в 100 млн. рублей, также около 160 млн рублей  будет ежегодно тратиться на ее обслуживание.