Участок СВХ от Дмитровки до Ярославского шоссе будет готов в 2022 году

Строительство участка Северо-Восточной хорды (СВХ) от Дмитровского до Ярославского шоссе планируется завершить в 2022 году. Об этом сообщил журналистам руководитель Департамента строительства Рафик Загрутдинов:

«Это сложнейший участок с большими перекладками, в том числе железнодорожных и инженерных сетей. Работа здесь выполнена более чем на 50%»

Также предполагается реконструкция двух пешеходных переходов.

Готовность Северо-Восточной хорды составляет 73%

К настоящему времени построено 6 из 8 участков Северо-Восточной хорды (СВХ), что составляет более 70% готовности всей магистрали. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев:

«На сегодня готовы 6 из 8 участков магистрали с общей протяженностью дорог 75 км. Суммарно были возведены 56 эстакад, 1 тоннель, 1 мост и 13 пешеходных переходов. На двух оставшихся участках от Дмитровского до Ярославского шоссе и от Ярославского до Открытого шоссе работы ведутся в хорошем темпе»

Глава Стройкомплекса отметил, что Северо-Восточная хорда будет максимально интегрирована в существующую дорожную сеть столицы и Подмосковья.

Северо-восточную хорду продлят за МКАД

Северо-восточную хорду от Косинской до Покровской улицы планируют продлить за МКАД в 2023 году.  Пресс-служба Департамента строительства Москвы приводит слова руководителя департамента Рафика Загрутдинова:

«Северо-Восточная хорда будет продлена за МКАД в районе Косино-Ухтомский от Косинского шоссе до ул. Покровская в 2023 году. Проектом предусмотрено строительство многоуровневых транспортных развязок с реконструкцией улично-дорожной сети на участке от ул. Лухмановская до границ с Московской областью»

ПРОЕКТОМ ПРЕДУСМОТРЕНО:

— строительство участка Северо-Восточной хорды от Косинского шоссе до Покровской улицы (длина – 2140 м);

— боковые проезды вдоль основного хода на СВХ (1720 м);

— кольцевое пересечение на Лухмановской улице (245 м);

— путепровод на пересечении с Лухмановской улицей (левый – 362,4 м, правый – 380,5 м);

— путепровод на пересечении с Покровской улицей (256 м).

Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Северо‑Восточную хорду в Москве достроят в 2022 году

Строительство Северо-Восточной хорды в Москве возобновили после перерыва из-за распространения коронавируса, все работы намерены завершить в 2022 году, сообщается на официальном сайте мэра столицы.

«Мы завершили бетонирование опор еще одной эстакады съезда с основного хода СВХ на Ярославское шоссе. <…> Работы идут высокими темпами», — сказал руководитель департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.

Эстакада длиной 319 метров проходит над путями Ярославского направления МЖД. Всего на развязке хорды с Ярославским шоссе предстоит построить и реконструировать свыше 4,8 километра дорог.

Северо-Восточная хорда объединит такие ключевые трассы, как МКАД, Дмитровское, Измайловское, Щелковское, Алтуфьевское шоссе и другие. С появлением хорды трасса М-11 Москва — Санкт-Петербург получит соединение с Косинской эстакадой.

Новый участок Северо-Восточной хорды построят в 2021 году

Участок Северо-Восточной хорды (СВХ) от Сигнального до 3-го Нижнелихоборского проезда на севере столицы будет построен в следующем году. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов:

«Работы здесь возобновлены в полном объеме и ведутся в строгом соответствии с новыми санитарными и организационными требованиями»

В рамках проекта построят и реконструируют улично-дорожную сеть от Сигнального до 3-го Нижнелихоборского проезда, включая разворотный путепровод через железную дорогу на Сусоколовском шоссе и путепровод через ж/д на Сусоколовском шоссе. Работы должны быть выполнены в течение 19 с половиной месяцев с даты заключения контракта.

По поручению мэра Москвы Сергея Собянина строительство Северо-Восточной хорды завершится в 2022 году. Эта магистраль значительно улучшит транспортную ситуацию в нескольких районах столицы. Также упростится въезд в центральную часть города для жителей районов, расположенных за МКАД.

В Москве реконструируют мост через Яузу

В столице согласовали реконструкцию моста через реку Яузу, проект предусматривает укрепление береговой линии, говорится в сообщении пресс-службы комитета по архитектуре и градостроительству Москвы.

Проект одобрила Москомархитектура. После реконструкции у моста появится по три полосы движения в каждую сторону. Проектировщиком является ГК «Моспроект-3».

«Северо-Восточная хорда несет не только поперечную связь соседних районов, но и обновляет уже существующие инженерные сооружения. Сквозные магистрали способны дать самый серьезный эффект в разгрузке центра города от автомобилей», – сказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Реконструкция моста через Яузу будет частью шестого участка строительства Северо-восточной хорды. В его рамках запланировано строительство трех эстакад, основного хода, двух съездов, трех мостов через Лихоборку. Также построят пешеходный переход в районе дома 16, строения 33 в Сигнальном проезде. Всего на участке запланировано строительство 17,9 километра дорог.

Северо-Восточную хорду планируется продлить за МКАД

Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК) на заседании 6 сентября одобрила проект планировки линейного объекта участка улично-дорожной сети в промзоне «Руднево» (ВАО, ЮВАО). Об этом сообщает в четверг пресс-служба Москомстройинвеста Территория проектирования расположена в районах Косино-Ухтомский и Некрасовка.

В рамках проекта планировки предусмотрено продление Северо-Восточной хорды от Косинской развязки МКАД до границы с Московской областью. Протяженность трассы составит 5,5 км.

В каждом направлении будет организовано по три полосы движения. Также в составе нового участка Северо-Восточной хорды планируется построить три эстакады, мост через реку Пехорка и три пешеходных перехода.

Проект планировки будет вынесен на публичные слушания.