Прошедший велопробег собрал 40 000 участников, сообщает пресс-служба департамента транспорта Москвы.
“Мы первыми в стране стали проводить столь масштабные велопарады 5 лет назад, -рассказал заместитель мэра столицы, руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов. – Правительство Москвы планирует продолжить работу по созданию инфраструктуры, чтобы велосипедисты чувствовали себя комфортно и безопасно на московских дорогах, а велосипед стал привычным видом городского транспорта”.
Среди участников массового велопробега были москвичи и гости города на самых разных моделях велосипедов – от шоссейных, горных и городских до тандемов.
Москвичи любят велосипеды и активно используют их для поездок по городу, но, отмечают – инфраструктура столицы не готова к тому, чтобы экологически чистый вид транспорта стал их постоянным спутником.
“Неудобно в Москве с велосипедом, особенно в центре! Велодорожек мало, а если и есть, как на Никитской, так люди по ним идут и не уступают дорогу. В Музеоне удобно кататься, вдоль набережной, но как туда добраться – большой вопрос!”, – рассказала Анна, библиотекарь, велосипедист с большим стажем.
А вот как описывает жизнь велосипедиста в нашем мегаполисе фотограф Полина: “Во время акции “На работу на велосипеде”, можно было велик бесплатно в электричке провести. Я было обрадовалась: мне надо было работать в районе оранжевой ветки, довольно далеко от метро и я подумала, что велосипед спасет. А потом нужно было ехать в Царицыно. И как я туда доеду? Вывод: чтобы передвигаться по Москве на велосипеде, нужно быть на голову отчаянным: крайне небезопасное занятие. Поэтому я ограничилась арендованным на ВДНХ велосипедом и покаталась по парку”.
“Честно говоря, несмотря на то, что видела толпы велосипедистов в той же Швейцарии на дорогах, я считаю, что требования к велосипедистам должны быть повышены. Раз они являются участниками движения, причем самыми незащищенными, они тоже должны иметь права и страховку. Бед от них навалом”, – возмутилась домохозяйка Галина.
Сколько сейчас велосипедов у москвичей – не знает никто. В столичном велопрокате горожанам доступны 350 станций проката с 3,2 тысячи велосипедов. 130 из них — электрические. Для сравнения, в Нью-Йорке туристам и местным жителям доступно 380 пунктов проката велосипедов и 3 800 велосипедов. Оплата – как и в Москве – осуществляется картой. Для удобства велосипедистов, поисковик Яндекс запустил приложение “Велобайка”. Оно показывает где находятся стоянки, а также сколько на каждой из них осталось свободных велосипедов и мест для их возврата.
