Дача Как вырастить клубнику в квартире Будущее Минэкономики ОАЭ открыло офис в Метавселенной Экология На Алтае разрабатывают кодекс поведения туриста Общество Количество желающих научиться стрелять в столице выросло вдвое Общество Москва и Подмосковье вошли в топ лидеров по взяткам Калейдоскоп Француженка продала бабушкину вазу и стала миллионершей Происшествия Московский школьник подорвался на кофемолке Дорогая Москва В Москве построят 80-этажный небоскреб – самый высокий в столице Общество Серпуховичи пожаловались на безобразное поведение мобилизованных (аудио) Криминал Подмосковные полицейские поймали некрофила со свежевырытым трупом в багажнике
Дача Как вырастить клубнику в квартире Будущее Минэкономики ОАЭ открыло офис в Метавселенной Экология На Алтае разрабатывают кодекс поведения туриста Общество Количество желающих научиться стрелять в столице выросло вдвое Общество Москва и Подмосковье вошли в топ лидеров по взяткам Калейдоскоп Француженка продала бабушкину вазу и стала миллионершей Происшествия Московский школьник подорвался на кофемолке Дорогая Москва В Москве построят 80-этажный небоскреб – самый высокий в столице Общество Серпуховичи пожаловались на безобразное поведение мобилизованных (аудио) Криминал Подмосковные полицейские поймали некрофила со свежевырытым трупом в багажнике

В Коломне автопром превратили в шикарный дом на колесах для немецких путешественников

В подмосковной Коломне  из обычной «Нивы» смастерили сверхкомфортный  домик на колесах, в котором будут разъезжать по миру заказчики из Германии.  Автодом был сконструирован на базе коммерческого пикапа ВИС-2346  коломенской фирмой «Автокемперпром».

Автомобиль оборудовали жилым модулем, выполненным в черно-белой цветовой гамме, в тон внедорожнику. По периметру машина покрыта защитой из алюминиевых листов, из него же выполнили крышки лючков, у автомобилю  добавили силовые пороги.

Резиновые расширители колесных арок заменили на пластиковые, так захотел заказчик.  Кстати, подготовкой шасси занимался путешественник из Тольятти Петр Груздев.

Что есть внутри? На входе в жилой модуль удобная ступенька, дверь с антимоскитной сеткой,  а внутри все сделано по евростандарту –  двухместное спальное место, санитарная кабина с душем, туалетом и раковиной, мини-кухня с газовой конфоркой.

Вода  в модуле нагревается за счет солнечных батарей, установленных на крыше.

Объем мотора доработали до 1,8 литра,  мощность – до 100 лошадиных сил. Пару двигателю составляет пятиступенчатая «механика», привод – постоянный полный с блокировкой межосевого дифференциала. В подвеске применены малолистовые рессоры и пневмоэлементы.

Стоимость переоборудования отечественного автомобиля в туристический модуль не раскрывается. Но в прошлом году минимальная цена более скромного дома на колесах, сделанного на базе «Нивы» московской компанией   Lux Form, составила 1,6 миллиона рублей.

 

Бальзам на душу: японцы восхищаются советским автопромом

Издание ИНОСМИ,РУ, занимающееся переводом статей зарубежных СМИ, опубликовало обзор внедорожников. Речь шла о компактных авто, которые до сих пор можно купить новыми. В этот ряд, помимо ультракомпактных Suzuki Jimny и Jimny Sierra,  Toyota Land Cruiser, попали и две модели советского автопрома.

Автор статьи пишет, что не очень знаком с автомобилями производителей из Восточной Европы, России и других стран бывшего коммунистического блока, но, по его мнению,  одной из самых известных моделей в Японии является «Лада Нива».

Далее описывается «Лада Нива», которая появилась на свет в 1977 году и в свое время использовалась в экспедиции в Антарктику в советское время. В 1998 году была выпущена новая более современная «Нива», одновременно с ней продавалась и старая модель, а в январе 2021 года она была переименована в «Ниву Легенду».

В обзоре также упомянут российский УАЗ, который выпускал небольшой полноприводный военный автомобиль, преемником которого стал ГАЗ-69. Сейчас компания выпускает гражданскую версию Hunter, прочную, надежную и долговечную.

Под обзором опубликованы комментарии японских читателей, большинство из которых  выражают восторг проверенными временем российскими автомобилями.

«Мне нравятся все три варианта. УАЗ «Буханка» настолько красивая, что я хотел ее купить, но жена не разрешила. Поэтому заказал Jimny. Наверное, для Японии это — лучший выбор», –  пишет пользователь с ником Mai.

«Факт в том, что «Лада Нива» стала намного надежнее благодаря внедрению общих узлов с «Рено» и «Ниссан». Тем не менее, с точки зрения большинства японских автолюбителей, решиться на ее покупку все еще очень сложно», –  продолжает дискуссию Lor.

«Я общался по работе с автосалоном, и, когда впервые увидел подержанную «Ладу Нива», подумал: «Как она красива!». Но менеджер сказал мне, что это очень капризный авто. Хотел ее купить, но тогда у меня не было столько денег» –  восторг продолжается.

«В Японии цены на «Ладу Нива» и УАЗ будут начинаться от трех миллионов иен. И это без учета запчастей. Для большинства они недоступны. Компания объединилась с «Рено», но сама базовая модель разработана в 1960-е годы…» – выясняется, что японцам наши машинки не по карману.

«Хочу «Ниву»! В России в основном простые и грубые автомобили. Есть поломки, но если обслуживание не будет стоить баснословных денег, я бы рассмотрел этот вариант» –  ну, это просто крик души!

Был и патриотичный комментарий, в котором житель страны восходящего солнца написал о своем желании, чтобы японские авто продавались лучше, а Япония становилась богаче.

Но все-таки, как приятно, когда автолюбители страны с автопромом мировой популярности восторгаются именно нашими старыми добрыми «УАЗиками» и «Буханками».